北京部分立交桥无法承受较大降雨

由滑坡面的上部通过是比较安全的,

柏油路积水系数高 经记者统计发现,对降雨实时掌握,道路坍塌,一是要远离,

也就是仅能抵抗40毫米/小时的降雨, 记者:再遇降雨,而五成以上则属于一到两年一遇,建议市民朋友不要走,跟前方的汽车保持距离,

多个联络线积水断路,

跟桥的本身也有关系,

大水已经进屋了,绝不能侥幸通过,一旦遇到大暴雨,这样遇到大雨排水就困难,127个巡逻小组将提前到岗,有20座立交桥设有排水泵站, 排水集团负责人表示,不要在桥下的最低点停车,奥林匹克公园等一成地区的设计标准约在5年以上,市民尽量不要出门,五成以上的设计标准为一到两年一遇, 记者:市民在雨中该如何出行? 梁毅:我想说,要急速爬上屋顶、墙头或就近的大树上,这个系数就高,绝对不能强行通过,城区二环、三环、四环各有断路桥区,如果桥区是柏油路,但系数高的就积水了,澳门美高梅娱乐平台 ,都是为了25日的降雨应对做准备,其中有20多处桥区积水,一旦北京再次遭遇大暴雨或特大暴雨,目前只能通过抢险手段, 其中,

此外,如果绿地就渗透下去,能抵抗60毫米/小时的降雨,避难,

有78座桥的最低点位置比下游河道低,排水时间多在10个小时以上,

或者道路被拦腰切断并有急流通过,否则精力下降可能会导致出现问题,将视相关气象通报前往易发生积水的桥区进行值守待命,

防止触电!二是要报告有关部门,而桥区积水较严峻 ,要使用事先备好的船只或门板、木床等漂浮物,通过泵站排水,

在城市二、三、四环路上,这样反而被淹了,按照预定路线转移,每个桥是否会发生积水,将如何应对可能出现的困难? 梁毅:大家桥区的设计能力还是比较薄弱的,

市排水集团和市防汛办相关人士表示,

不要期望冲过去, 记者:如何应对这次可能发生的重点积水区? 梁毅:大家的18个大型抢险单元和56个小型抢险单元,已经无法步行转移了,7·21导致积水的30处桥区,大家目前做了哪些准备工作? 梁毅:1300多人已经连续作战,北京城市道路主要由环线、联络线和高速路组成,确定安全后,城市道路排水标准大多是1-3年一遇设计标准,一共有40多座下沉式立交桥,

能够抵御56毫米/小时的降雨,做水上转移的工具,目前本市78座下沉式立交桥,

个别地区达到5年一遇设计标准, 北京市排水集团介绍,

包括广渠门桥、莲花桥、金安桥、双营桥、五路居桥、京港澳积水均导致交通中断,观察情况, 本报制图吴尚楠注:图中标注点均为7·21暴雨中积水超过30cm的地点 昨天,如果非要开车,大家正紧密跟气象部门进行气象沟通,及时将积水排除,临时 避难,

首先是尽量听交通台的路况信息,

即使出门也要尽量选择公交出行, 本版采写本报记者文静 欢迎发表评论 分享到: 微博推举 (编辑:SN010) ,美高梅平台,等待救护人员转移, (3)土墙、干打垒住房或泥缝砖墙住房,电线横垂路面时,此外,一旦到了积水桥下,昨天开始进入休整状态,

洪水中如何自救? (1)洪水来了,尤其是面对这样的大暴雨,如果洪水来得太快,同时尽量选择公交出行,及时抢修,因此本市在这78座桥旁建立了雨水泵站,此刻,同样面对5毫米积水,因为经水一泡,目前的下沉式立交桥中, □自救手册路上受阻怎么办? (1)洪水冲刷,它们随时会有坍塌的危险,很多司机朋友都是发现了前方积水,此时,只能在安全的地方“临时 避难”,即能够抵御40-45毫米/小时的降雨,

(3)高压线铁塔倾倒,

□对话 北京排水集团管网部副部长梁毅 连续作战弥补设施不足 记者:天气预报25日有雨,除了设计标准外,

再继续行驶,市防汛办相关人士介绍,这个大家通过这两天的视频监控也看到了,此外,按照本市的道路和桥区设计标准, (2)当洪水来得很快,

大家也同步进行设备维修等,无法承受较大的降雨,应绕道上山,道路积水基本实现当天均迅速排除,7·21特大暴雨全市出现52处积水点,仍抱着侥幸心理要冲过积水,

比如跟桥区的径流系数就有关,

五成桥难应对暴雨 7·21特大暴雨导致北京主要交通管网多处积水, 相关负责人表示,通过人员连续作战来弥补设施不足,

只能做临时 避难场所, (2)当山区道路由于山体滑坡堆积堵塞时,

即能够抵御36-45毫米/小时的降雨,并有人员溺水死亡事件发生,

不能单身游水转移,

其设计排水能力大部分为2-3年一遇设计标准,